簡(jiǎn)述了機(jī)房空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器的發(fā)展趨勢(shì)

冷凝器是機(jī)房專用空調(diào)的主要換熱部件。機(jī)房空調(diào)與相同制冷量的舒適性空調(diào)機(jī)相比，整體機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)的循環(huán)風(fēng)量約大一倍，相應(yīng)的焓差只有一半，機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)運(yùn)行時(shí)通常不需要除濕，循環(huán)風(fēng)量較大將使得機(jī)組在空氣露點(diǎn)以上運(yùn)行，不必要像舒適性空調(diào)機(jī)那樣為應(yīng)付濕負(fù)荷而不得不使空氣冷卻到露點(diǎn)以下，故機(jī)組可以通過(guò)提高制冷劑的蒸發(fā)溫度提高機(jī)組運(yùn)行的熱效率，從而提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。機(jī)房精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，顯熱比為1.0的機(jī)組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機(jī)組的60%左右。同樣，機(jī)房要求溫濕度指標(biāo)相對(duì)穩(wěn)定，較大的循環(huán)風(fēng)量將有利于穩(wěn)定機(jī)房的溫濕度指標(biāo)，顯然，在制冷量一定的情況下，風(fēng)量的增大將導(dǎo)致焓差的減少，因而通常機(jī)組只能在顯熱比相當(dāng)高的工況下運(yùn)行，這恰恰與機(jī)房的負(fù)荷特點(diǎn)相適應(yīng)。精密空調(diào)通常舒適性空調(diào)冷負(fù)荷中有30%是為了消除潛熱負(fù)荷，有70%是為了消除顯熱負(fù)荷。對(duì)機(jī)房來(lái)講，其情況卻大不相同，機(jī)房主要是設(shè)備散出的顯熱，室內(nèi)工作人員散出的熱負(fù)荷及夏季進(jìn)入房間的新鮮空氣的熱濕負(fù)荷（僅占總負(fù)荷的5%）?？照{(diào)系統(tǒng)吸收的熱量和壓縮機(jī)工作產(chǎn)生的熱量都依靠它向外界空調(diào)輻射。到目前為止，冷凝器已經(jīng)發(fā)展到第三代。第一代是管式，結(jié)構(gòu)是銅管穿過(guò)鋁翅片；采用第二代管帶式，將擠壓成型的鋁扁管彎成蛇形，然后在中間焊接帶狀鋁翅片。由于銅為全鋁結(jié)構(gòu)，制冷劑通道結(jié)構(gòu)優(yōu)化，散熱效率提高，重量大大減輕；第三代是平行流結(jié)構(gòu)，是在管帶式基礎(chǔ)上的重要改進(jìn)。它進(jìn)一步減小了鋁扁管的水力半徑，加強(qiáng)了制冷劑側(cè)的傳熱，并在冷凝器兩側(cè)設(shè)有集熱管。制冷劑通道是根據(jù)制冷劑的體積從氣體減少到液體的規(guī)律設(shè)計(jì)的，從而進(jìn)一步提高了散熱效率。這樣，冷凝器可以設(shè)計(jì)得很薄，風(fēng)阻大大降低，重量也減輕了。可以說(shuō)平行流冷凝器的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，整體結(jié)構(gòu)很難有大的突破。改進(jìn)的重點(diǎn)僅在于如何更好地分配制冷劑通道。

蒸發(fā)器的發(fā)展變化趨勢(shì)，蒸發(fā)器是空調(diào)進(jìn)行制冷技術(shù)系統(tǒng)可以另外就是一個(gè)非常重要的換熱器，對(duì)它的要求我們也是企業(yè)占用成本最小的體積，擁有自己最小的重量。同樣通過(guò)蒸發(fā)器的發(fā)展也經(jīng)過(guò)了三代，前兩代與冷凝器相同，也是管片式和管帶式，第三代為板翅式。板翅式蒸發(fā)器的換熱密度也達(dá)到了社會(huì)相當(dāng)?shù)母叨?，能夠得到滿足我國(guó)整車(chē)和空調(diào)控制系統(tǒng)對(duì)它的要求，短期目標(biāo)之內(nèi)也不會(huì)再有大的發(fā)展。節(jié)流數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的發(fā)展研究趨勢(shì)以及節(jié)流結(jié)構(gòu)的作用是將中溫高壓的制冷劑減壓成低溫低壓的制冷劑，它在人們某種文化程度上起著不可調(diào)制冷劑質(zhì)量流量的作用。在汽車(chē)空調(diào)上曾經(jīng)用過(guò)的節(jié)流孔管和熱力膨脹閥兩大類節(jié)流結(jié)構(gòu)，其中一種節(jié)流孔管只具有節(jié)流作用機(jī)制不具備市場(chǎng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)流量的功能，因此需消耗問(wèn)題較多的機(jī)械能，經(jīng)濟(jì)性較差，多用在幼兒早期的美國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)上，隨著國(guó)家能源經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn)，在新車(chē)型的使用過(guò)程中越來(lái)越少，目前已經(jīng)基本都采用熱力膨脹閥。

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