精密空調(diào)制冷設(shè)備效果差？是有異物在作祟！

在制冷系統(tǒng)中，制冷劑含有水分、不凝氣體、冷凍油、金屬屑、油脂、纖維、灰塵等各種異物。精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，顯熱比為1.0的機(jī)組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機(jī)組的60%左右。同樣，機(jī)房要求溫濕度指標(biāo)相對(duì)穩(wěn)定，較大的循環(huán)風(fēng)量將有利于穩(wěn)定機(jī)房的溫濕度指標(biāo)，顯然，在制冷量一定的情況下，風(fēng)量的增大將導(dǎo)致焓差的減少，因而通常機(jī)組只能在顯熱比相當(dāng)高的工況下運(yùn)行，這恰恰與機(jī)房的負(fù)荷特點(diǎn)相適應(yīng)。機(jī)房專用空調(diào)例如一個(gè)熱負(fù)荷為 7056kcal/h的機(jī)房，若使用機(jī)房專用空調(diào)機(jī)組，則總耗電量為2.7kw，而舒適性空調(diào)機(jī)組則需耗電8.1kw，即多耗電兩倍。同樣制冷量的空調(diào)機(jī)其風(fēng)量各異，舒適性空調(diào)機(jī)的風(fēng)量與冷量比為1:5，而恒溫恒濕機(jī)風(fēng)量與冷量比為1:3.5，機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)具有大風(fēng)量、小焓差、高顯熱比的特點(diǎn)，通常焓差為2kcal/kg左右。機(jī)房空調(diào)并且冬季是需要加濕而不是減濕，即使在冬季機(jī)房仍需要消除熱負(fù)荷，特別是程控機(jī)房更是如此。鑒于以上特點(diǎn)，如將一般舒適性空調(diào)機(jī)組用于機(jī)房，則會(huì)造成能量浪費(fèi)。因此，我們必須了解由于異物的存在所造成的不良現(xiàn)象和消除方法。

一、水份的影響

系統(tǒng)內(nèi)的水份，對(duì)設(shè)備有A壞的影響，一般水份和制冷劑互相作用腐蝕金屬，同時(shí)使?jié)櫥腿榛?，在低壓部分小通道處，有時(shí)水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應(yīng)4%.如果氟利昂系統(tǒng)中有水分，不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，還會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。

防止水分進(jìn)入系統(tǒng)措施

1、用空氣作氣密性能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量用干燥過程中氣體影響且不燃?xì)怏w，如碳酸氣或氮?dú)獾龋?

2. 選用標(biāo)準(zhǔn)制冷劑;

3、選擇一個(gè)合乎國家標(biāo)準(zhǔn)的冷凍油；

系統(tǒng)內(nèi)，特別是真空部位，不能有泄漏，防止空氣侵入;

5、拆卸機(jī)器時(shí)最好使機(jī)房管理處于一個(gè)干燥，防止蒸氣侵入機(jī)內(nèi)。

二、不凝縮氣體的影響

系統(tǒng)內(nèi)的不凝縮氣體，大部分時(shí)由空氣侵入和油在高溫下分解的氣體環(huán)境產(chǎn)生的，由于信息系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的存在，使冷凝壓力不斷升高，排氣控制溫度逐漸上升，減少了制冷技術(shù)能力，增加了一個(gè)功率資源消耗，特別是在以氨作為一種制冷劑時(shí)，由于不凝縮氣體之間存在問題往往可能會(huì)引起爆炸，因此要經(jīng)常需要注意管理系統(tǒng)內(nèi)不凝縮氣體的放空自己工作。一般均通過研究空氣質(zhì)量分離器結(jié)構(gòu)放空氣。當(dāng)無此設(shè)備時(shí)，在壓縮機(jī)沒有停止正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨氣被凝成液體，不凝縮氣體聚集在設(shè)備的上方，可通過直接放空閥放掉。

防止不凝性氣體進(jìn)入系統(tǒng)的措施

1. 在填充制冷劑之前，系統(tǒng)應(yīng)處于高真空狀態(tài)

2. 設(shè)備拆卸安裝完畢后，應(yīng)抽真空

3.排氣溫度不應(yīng)超過1500℃；

4、系統(tǒng)嚴(yán)防滲漏。

三、冷凍油的影響

氨系統(tǒng)中壓縮機(jī)可以排出大量氣體所帶的潤(rùn)滑油，雖然經(jīng)過油分離器結(jié)構(gòu)分析分離，但仍有部分油進(jìn)入一個(gè)中間產(chǎn)品冷卻器、冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等，由于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理中有油，在設(shè)備內(nèi)表面質(zhì)量產(chǎn)生最大油膜增加熱阻，使熱交換惡化，影響企業(yè)設(shè)備的性能，又因液體作為制冷劑與油的比重有所不同，一般油積存在一些設(shè)備的下部，在吸入管道上若有凹凸處時(shí)，油集聚在凹處，使氣體信號(hào)通路變窄，增加以及氣體通過流動(dòng)發(fā)展阻力，在一定社會(huì)壓力差作用下，油會(huì)突然返至壓縮機(jī)內(nèi)，造成液擊事故。另外當(dāng)排氣控制溫度要求過高，油質(zhì)惡化，在壓縮機(jī)氣閥周圍環(huán)境容易發(fā)生炭化、積炭會(huì)妨礙氣閥的工作等，所以我們操作技術(shù)人員應(yīng)定期將制冷設(shè)施設(shè)備中的油放出，經(jīng)常需要清洗壓縮機(jī)的排氣閥。

氟利昂系統(tǒng)中，氟和油是相互溶解的，因此有必要采取措施將潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)。

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