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精密空調(diào)機(jī)房冷水機(jī)組“漏油”現(xiàn)象的分析與解決

雙擊自動(dòng)滾屏 發(fā)布者:精密空調(diào) 發(fā)布時(shí)間:2022-05-31 15:02:12 閱讀:次【字體:

精密空調(diào)機(jī)房冷水機(jī)組“漏油”現(xiàn)象的分析與解決

在調(diào)試?yán)渌畽C(jī)組的過(guò)程中,我多次遇到冷水機(jī)組漏油的問(wèn)題。精密空調(diào)根據(jù)經(jīng)驗(yàn),顯熱比為1.0的機(jī)組的單位制冷量的能耗僅是顯熱比為0.6的機(jī)組的60%左右。同樣,機(jī)房要求溫濕度指標(biāo)相對(duì)穩(wěn)定,較大的循環(huán)風(fēng)量將有利于穩(wěn)定機(jī)房的溫濕度指標(biāo),顯然,在制冷量一定的情況下,風(fēng)量的增大將導(dǎo)致焓差的減少,因而通常機(jī)組只能在顯熱比相當(dāng)高的工況下運(yùn)行,這恰恰與機(jī)房的負(fù)荷特點(diǎn)相適應(yīng)。機(jī)房專用空調(diào)例如一個(gè)熱負(fù)荷為 7056kcal/h的機(jī)房,若使用機(jī)房專用空調(diào)機(jī)組,則總耗電量為2.7kw,而舒適性空調(diào)機(jī)組則需耗電8.1kw,即多耗電兩倍。同樣制冷量的空調(diào)機(jī)其風(fēng)量各異,舒適性空調(diào)機(jī)的風(fēng)量與冷量比為1:5,而恒溫恒濕機(jī)風(fēng)量與冷量比為1:3.5,機(jī)房專用精密空調(diào)機(jī)具有大風(fēng)量、小焓差、高顯熱比的特點(diǎn),通常焓差為2kcal/kg左右。機(jī)房空調(diào)并且冬季是需要加濕而不是減濕,即使在冬季機(jī)房仍需要消除熱負(fù)荷,特別是程控機(jī)房更是如此。鑒于以上特點(diǎn),如將一般舒適性空調(diào)機(jī)組用于機(jī)房,則會(huì)造成能量浪費(fèi)。大多數(shù)出現(xiàn)這種故障的單位,都使用全液體蒸發(fā)器,在這里,我把我的一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和我的一些看法,并與你們討論。

目前市場(chǎng)上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過(guò)滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好,推廣度較大,但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問(wèn)題,那就是容易跑油,即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí),排氣過(guò)熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低,更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。

故障現(xiàn)象如下:

1、油分離器里面我們看不到其他任何油的蹤影,此刻油并沒(méi)有在冷凝器內(nèi)匯集,而是企業(yè)通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)作用效果產(chǎn)生不好,造成影響蒸發(fā)器內(nèi)壓力水平偏低,同時(shí)使壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度很低乃至可以直接將制冷劑液體吸入,和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低,油與制冷劑依然存在無(wú)法實(shí)現(xiàn)分離,如此的惡性競(jìng)爭(zhēng)循環(huán)使用會(huì)使自己所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),壓縮機(jī)就是因?yàn)椴煌┯湍芰Σ蛔銌?wèn)題發(fā)出一種巨大噪音,甚至導(dǎo)致機(jī)組油分離器油位報(bào)警而停機(jī)。

2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來(lái)到了冷凝器內(nèi),如果水溫持續(xù)偏低,那所有的油都會(huì)匯集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,壓力開(kāi)始降低,一直到低壓報(bào)警停機(jī)。

這就是所謂的瓦斯泄漏。主要原因是冷凍水溫度低,排氣溫度低。

我遇到了這種問(wèn)題,在解決方案的啟動(dòng)過(guò)程如下:

1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)含油量下降時(shí),立即將機(jī)組置于手動(dòng)控制模式,以限制壓縮機(jī)的負(fù)荷,例如壓縮機(jī)的能量的A 。

2、 使冷凝壓力提高

3、 將機(jī)組的低壓系統(tǒng)報(bào)警值和低壓停機(jī)值降低到可以允許一定范圍內(nèi),盡量能夠保證公司機(jī)組能處于運(yùn) 行狀態(tài)

4、如果此時(shí)油位仍然很低,而且蒸發(fā)器的壓力也很低,就要考慮油是否全部流入蒸發(fā)器。從蒸發(fā)器的液鏡中看是否有大量的白色泡沫滾動(dòng),如果有的話,說(shuō)明油在蒸發(fā)器中,否則可能在冷凝器中。

5.按照上述步驟,半小時(shí)左右后,冷卻水溫度和排氣溫度應(yīng)升至正常,然后開(kāi)始集油:

A:油在蒸發(fā)器內(nèi)。


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